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市面上的其他播客平台包括Sitcher、Pocket Casts、Overcast和Castbox。在初创企业中，由中国音频巨头喜玛拉雅支持的旧金山初创企业喜马拉雅传媒公司上个月宣布，它已获得1亿美元融资，并将推出一款音频内容分发软件，其中包括独家节目和允许听众支付小费的功能。

他提出，青岛必须成为民营企业家成长的万木葱郁的“热带雨林”，希望全市民营企业家一定要在心中，一直激荡着在新一轮产业革命浪潮中再领风骚的豪情和志气，站在中国更高水平开放的最前沿，放开手脚、大干一场。新京报记者注意到，今年以来，王清宪多次就青岛民营经济发展，与企业家面对面交流表态。

7月份数据公布以后，市场仍然沉浸在“降息降准就是大水漫灌”的错误认识中（混淆了货币政策正常逆周期调节和货币超发的关系）。我们再度前瞻性提出《该降息了！——全面解读7月经济金融数据》（8月15日）：当前经济下行压力加大，全球降息潮，汇率破“7”，核心CPI保持稳定，PPI负增长通缩企业实际利率上升，表明货币宽松的空间已经打开。在《金融形势严峻，何时降息降准？——点评7月金融数据》（8月13日）中我们认为：7月社融、信贷、M2数据全面回落，宽货币到宽信用政策效果较差，原因无非是企业实际利率并未下降、流动性投放渠道收窄、资产价格低迷难以起到抵押放大器效应，社融领先实体经济和投资，意味着下半年到明年上半年经济下行压力较大。随后8月17日央行通过LPR改革市场化降息，9月6日宣布全面降准+定向降准，国务院强调加大逆周期调节力度（参考：8月18日《“降息”来了！——解读央行改革完善LPR形成机制》、9月7日《全面解读降准对经济、股市、债市、房市影响及展望》）。

近日，波士顿咨询在《车企如何在下行市场逆势而起》的白皮书中指出，国内汽车市场下行态势仍将持续两年左右，恢复增长前还将下探约4%，谋求合作以减少投资并对冲风险将成为车企应对“寒冬”的重要策略。“对头部企业来说，‘寒冬’时期是一个做大做强的机会，吉利可以利用这个时间点，以较低的成本买入阿斯顿·马丁较好的资产，实际上是一个很好的机会。”徐杨认为，吉利控股能否拯救困境中的阿斯顿·马丁，还要看其所占的股比数量。例如，吉利100%控股沃尔沃后，现在沃尔沃发展势头不错。

其中，2017年、2018年及2019年1-3月，海鹰集团的非经常性损益金额分别为1.73亿元、8042.69万元以及2740.90万元，主要为厂区搬迁收益。在中国船舶业，中船集团与中国船舶重工集团有限公司（简称“中船重工”）分别有着“南船、北船”之称。今年10月25日，据国务院国资委消息，经报国务院批准，中船集团与中船重工实施联合重组。当天，南北船旗下的8家上市公司——中国重工、中国海防、久之洋、中国动力、中国应急、中船防务、中船科技、中国船舶等公司都发布了公告。

9月12日，央行公布8月金融统计数据：8月新增社融1.52万亿元，同比少增376亿元；M2增速回落到8.2%；8月金融机构贷款增加1.28万亿，同比多增约1800亿。我们的观点是：社融增速再降，信贷增幅减缓。1．社融增速再降8月新增社融总量1.52万亿，其中8月对实体发放贷款增加1.31万亿，同比多增1600多亿；表外非标融资继续萎缩，委托、信托贷款、未贴现银行承兑汇票合计减少2700亿，同比少增约4000亿，与7月同比少增4200亿相比略有收窄，但差别不大；企业债券净融资近3400亿元，同比多增约2200亿元。